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台灣製BSMI認證?簡約玩色新風格MCK15000行動電源




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BSMI認證



產品責任保險







商品規格

顏色:午後藍/湖水綠/暮光橙

外殼材質:鋁合金金屬

尺寸:約145 x 72 x 10 mm

重量:約196g?

電池種類:鋰聚合物

電源輸入:Micro USB 5V/2.5A

輸出電流:OUTPUT 5.1V/1A (2A MAX)

電芯容量:7500mAh?

額定容量:5200mAh?

充電時間:約7-9小時(依不同充電形式會有所不同)?

型號:MCK15000

商品配件:行動電源 x1、Micro USB充電專用線 x1

BSMI認證號碼:R23156

產地:開箱文台灣

保固:非人為因素下,本產品自購買日起保固6個月,線材屬耗材品不在保固範圍內(新品瑕疵除外)








原產地


台灣












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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

元大期貨(6023)今年資本支出將達1.2億元,主要用來建置新的電腦設備跟提升交易系統,以應付未來公司業務、期交所推盤後交易等。元大期貨這次砸下重金更新設備,可見對未來展望相當樂觀。

元大期貨董事長林添富表示,期貨交易講求的就是速度,設備的升級就像是軍備競賽一樣,只能一路往前衝,並且有信心新設備在今年上路後,交易速度將不會輸給外資的系統。

近幾年國際市場黑天鵝紛飛,避險需求、短線套利明顯成長,使得期貨交易熱度居高不下,特別是在一些大事件發生如美國總統大選、英國脫歐等議題上,當下期貨市場的交易量都會特別龐大,所以為了避免出現下單塞車的情況,大力打造更高效能的系統。

除了硬體升級,軟體元大期貨今年也推出殺手級應用,預計在農曆年過後推出「元大智能網與雲端策略平台」,強調將智能融入投資人的交易與策略操作,除了有人工智慧的教學之外,也推出R語言的下單系統,降低程式交易門檻,展現元大期貨在Fintech(金融科技)上的軟實力。

元大期貨總經理周筱玲指出,過去幾年與大專院校密切合作,許多系所都提供R語言的教學,有點類似程式交易的入門款,而為了能讓學生畢業後可以毫無障礙的直接上手,以及提供現有投資人更方便進入程式交易的管道,於是決定在元大智能交易平台上,增加R語言的下單系統跟模擬訓練。

由於市場熱絡,去年元大期貨稅前賺9.9億元,市場看好在元大期貨經營穩健,但同時又具備創新的能力帶動下,2017年可望突破10億元大關,若市況佳,不排除向2成增長目標挑戰。

(中央社記者邱俊欽桃園機場24日電)復興航空宣布解散,長榮航空公司總經理陳憲弘表示,長榮今天已對復興航空的機師進行說明會,在配合機隊引進與發展的計畫下,機師只要通過甄選標準並符合規定,歡迎加入。

長榮航空與三麗鷗公司共同推出的「蛋黃哥」彩繪機今天正式登場,長榮下午也舉行首航儀式。

針對復興航空宣布解散事件,陳憲弘受訪時表示,對於這件事情感到相當遺憾,長榮長期都會招募機師、空勤、地勤人員,也都有名額的需求;長榮今天已對復興航空的機師進行說明會,在配合長榮的機隊引進與公司發展的計畫下,只要復興航空的機師通過長榮的甄選標準並符合規定,都很歡迎未來加入長榮的行列。

至於記者問到「機師加入長榮標準」,及是否有放寬計畫?陳憲弘表示,今天向復興的機師說明,本國籍要250飛行小時、外國籍需要比較長,而「250小時是長榮定下的標準,對復興航空機師而網路熱賣商品言,並沒有不合理」。

另外,他談到,復興航空也是國內線的主要航空公司,而立榮航空在國內線相當有規模,未來會配合民航局政策,如果有需求,會增加在國內線的座位數,包括在春節期間、寒暑假等,都會調派長榮客機支援國內線。

陳憲弘談到,復興與長榮在國際航線上以日本線的重疊率最高,也將會看市場需求,增班或改變搭載機型,在兩岸航線上,則在上海線有重疊,未來也會根據行之多年的航權分配辦法,再向民航局提出需求,相信民航局會以公平、客觀的方式分配。

有關往返澎湖等離島的交通航空,陳憲弘說,原本有4家航空公司營運,現在剩下3家,也會配合民航局,保障離島的交通權益,離島居民不用太擔心。1051124

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