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最近媽媽生日快到了,偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【全視線】DV7350 前後雙鏡頭 Full HD 1080P 後視鏡型行車記錄器(送16G TF卡)

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商品訊息描述

請以1080P高畫質觀看,以達到最好的觀看效果。

全視線 DV7350 新一代國民機 後視鏡雙鏡頭行車記錄器 - 前鏡頭夜間市區

全視線 DV7350 新一代國民機 後視鏡雙鏡頭行車記錄器 - 後鏡頭夜間市區







商品特色 :

● 前後分離式雙鏡頭設計

● 4.3吋超大隱藏式螢幕

●120小時停車監控

●Full HD 1080P高畫質影像

●內建G-SENSOR 可偵測撞擊自動鎖檔

●支援拍照功能

●曝光值可調整(-3.0~+3.0),彈性調整錄影畫面明暗度

●移動偵測功能(行車錄影請關閉,居家監控建議開啟)

●內建錄音麥克風/喇叭

●汽車發動自動開機錄影,自動循環錄影

●記憶卡可支援8G~32G(建議使用C6~C10之速度記憶卡,記憶卡需自備)



商品配件:

車用電源線

USB傳輸線

後鏡頭延長線

後鏡頭+固定螺絲

橡膠背扣

說明書網購人氣商品



注意事項:

網拍熱門產品
1.錄影前請先插入記憶卡(請專卡專用,建議定期格式化,以維持最佳錄影效能)。

2.錄影可選擇循環錄影模式,當記憶卡儲存已滿時,會自動刪除最開始的錄影檔,自動產生新的錄影檔。

3.本文案僅供參考,商品顏色因拍攝而會有所差異,請依實際商品為主

4.本商品主機保固一年,配件保固三個月。

5.使用本商品時務必要使用內附之配件,勿自行使用其它配件,如使用其它配件造成商品損壞需自行負責。

6.商品各包裝盒(袋)在未確定購買前請勿丟棄,商品保護貼請勿撕下,如主商品有搭贈品在未確定購買主商品時,贈品拆封無法回復原狀時視同您願意原價購買之,以上提醒請詳讀再行決定是否購買,以免造成無法退、換貨之情事。特請注意以視提醒。

7.本款雙鏡頭款式,後鏡頭需請原廠車廠安裝線路才可正常使用(購買本商品不包含安裝)。

「本產品已投保二千萬元產品責任險」

商品訊息特點









商品組合:
品牌:
型號:
尺寸:
重量:
功能:
材質:
顏色:
產地:
保固:
試用省錢妙招範圍:















保固期

1年保固期

主機保固一年 配件保固三個月







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(中央社記者潘智義台北30日電)研調機構WitsView指出,蘋果導入內嵌式(In-Cell)觸控方案後,In-Cell觸控面板成為蘋果及非蘋高階手機規格,今年非蘋採用比率提升,預估明年占智慧型手機的比重攀升至3成。

WitsView直言,非蘋陣營的In-Cell產品,過去受制於觸控和顯示驅動器整合IC開發進度不如預期,因此除了蘋果外,僅少數品牌客戶的高階機種採In-Cell觸控方案。

不過,今年隨著數家IC大廠的觸控和顯示驅動器整合產品陸續到位後,面板廠正式推出搭載觸控和顯示驅動器整合IC的In-Cell產品,市場能見度才開始明顯提升。

WitsView資深研究經理范博毓分析,面板廠對於In-Cell產品興趣高昂,最主要的原因是整合In-Cell的面板可提升產品的附加價值,提供完整的產品方案給客戶,同時有助於簡化傳統手機組裝生態上頗為複雜的供應鏈體系。

因此,在In-Cell產品設計上,採用觸控和顯示驅動器整合IC,便能在如可撓式電腦軟板等部分材料成本有節省空間。

范博毓表示,雖然目前觸控和顯示驅動器整合IC價位仍高,但隨著可供應的IC廠商越來越多,包括率先跨入的新思科技、敦泰科技,及其他陸續推出產品的台系IC設計廠商等,預期2017年此類整合IC價格下降的速度加快,有機會讓In-Cell的成本漸往Out-Cell成本靠攏,更可加速整體需求成長。

范博毓指出,2017年蘋果將導入主動有機發光二極體(AMOLED)面板,可能減少對In-Cell觸控方案的需求,但在各家面板廠陸續擴大In-Cell產品規模下,In-Cell觸控面板在整體智慧型手機的滲透率仍有望持續提升。

他評估,在觸控和顯示驅動器整合IC產品到位、面板廠加速導入的帶動下,2017年內嵌式(In-Cell)觸控面板占整體智慧型手機市場的比重攀升至29.6%。

WitsView預期,外嵌式(On-Cell)觸控面板受惠主動有機發光二極體(AMOLED)面板需求熱潮,2017年占整體智慧型手機市場的比重也將提升至26%。反觀外掛式(Out-Cell)觸控面板比重則下滑至42.8%。

WitsView預估,In-Cell產品搭載觸控和顯示驅動器整合 IC的比重將從2016年的6%成長到2017年的12%。1051230

中國時報【張立勳╱新北報導】

身心障礙者在新北市路邊停車享2天免費優惠福利,比台北最高8小時、桃竹苗地區3小時,遭質疑太過寬鬆,且部分車位被長期占用;交通局與身障團體溝通後,研擬縮減為免費停車4小時,離上班地點500公尺內10小時停車免費,以提高停車周轉率。

交通局依《身障優惠作業要點》提供身障者或載送身心障礙者車輛,路邊停車享2天免費優惠,自第3天起開立一般費率繳費通知單,但可持通知單及證明文件銷單。

交通局停車營運科長李友欽指出,確實發現有身障朋友把路邊停車位當自家停車場停放,更誇張的還有掛名買車、實際卻非身障者使用,讓真正需要停車的民眾找不到車位。

經與身障團體討論後,市府研擬將優惠時間縮短至4小時,距離工作地點500公尺內可免費停車10小時,身障朋友駕駛的「特製車」比照現況優惠,不過,目前還未定案,仍在討論當中。

八福無障礙生活發展協會理事長翁玉玲表示,雖然縮減時間,但有心人恐怕還是會鑽漏洞,必須從管理層面去檢討,讓真正身障開車族享受福利,才不會浪費社會資源。

行無礙資源推廣協會總幹事許朝富認為,既然是社會福利就不該有太多的限制,若要限縮,也要對行動不便者有一定程度的保障,他建議身障專用車位應回歸給行動不便者使用,不是有身障手冊就能停放。

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